למה אין פנסי רחוב בכביש המהיר?

פנסי הרחוב המשמשים בדרך כלל משדרים אסטיגמציה, שקל לסנוור את הנהג הנוהג, ולעיתים לא רק ממלא תפקיד חיובי, אלא מקשה על הנהג לזהות תמרורים, סימוני כביש ומכשולים. מועד לתאונות דרכים, כך שבנוסף לאזורי שירות, חדרי בקרה ומקטעים אחרים, בדרך כלל הכביש המהיר אינו משתמש בתאורת רחוב.

 

בין אם זה בעיר או בארץ, בכל פעם שזה לילה, האורות בכביש דולקים, אבל שמתם לב שאף פעם אין פנסי רחוב משני צידי הכביש המהיר? האם אין פנסי רחוב בכביש המהיר מטעמי בטיחות?

 

פנסי הרחוב המשמשים בדרך כלל פולטים אורות אסטיגמטיים, שקל לסנוור את הנהג בכביש, ולעתים לא רק ממלאים תפקיד חיובי, אלא מקשים על הנהג לזהות תמרורים, סימוני כביש ומכשולים. זרימת התנועה בכביש המהיר גדולה, המהירות מהירה, אם הקרנת אור הרחוב ומשפיעה על קו הראייה של הנהג, היא מועדת לתאונות דרכים, בנוסף לאזור השירות בדרך, חדר בקרה וקטעים נוספים, הכביש המהיר בדרך כלל עושה זאת. לא להשתמש בתאורת רחוב.

 

ובכן, לא בדיוק חשוך על הכביש המהיר. אנשים משתמשים במעין מיקרו-חרוזי זכוכית העשויים מסרט רפלקטיבי, ואז מודבק הסרט הרפלקטיבי על התמרורים בצדי הדרך. לרוב הם אינם פולטים אור, ורק כאשר הם נתקלים באור החזק של פנסי הרכב, הם ישקפו את האור בצורה כיוונית לעיני הנהג. ההשתקפות של שלט רפלקטיבי זה גבוהה מאוד, חזקה מאות מונים מצבע רגיל, ומרחק ההשתקפות יכול להגיע ל-1000 מטר, מה שמשחק תפקיד מרכזי בהבטחת בטיחות כלי הרכב בלילה!

 

1. בעת עקיפת כביש מהיר בלילה, עליך להפעיל את האור המהבהב השמאלי או הימני כדי לומר למכונית הקדמית שאתה או עומד לעקוף, ולהבהב את האור קרוב ורחוק כדי למשוך את תשומת הלב של המכונית הקדמית, וכן לשרוק כאשר המכונית הקדמית היא מכונית גדולה; תאמין לי, הלילה חשוב יותר מהיום.

 

2, נהיגה לילית בכביש מהיר, העיניים יהיו קשות יותר אנשים עייפים יותר בקלות, תדירות המנוחה צריכה להיות גבוהה יותר מאשר נהיגה בשעות היום, עדיף לנוח כל שעה, לא קל לנהיגה עייפות.

 

3, אין לעקוף בכניסה למנהרה.

 

4, כאשר נוסעים בכביש מהיר בלילה במקרה של שלטים גדולים, כדי להבטיח שהדרך לפנים תהיה פנויה, כבה את האור הגבוה, כי לשלט יש השתקפות חזקה, גירוי גדול לעיניים, יהיה מיד על הדרך קדימה קשה לשפוט את השפעת הבטיחות.

 

5, אל תיסעו בנתיב העקיפה לאורך זמן, ולא קל להימנע מכך ברגע שנתקלים במצבים מסוכנים.

 

ב , זה גם מסכן את הבטיחות שלך.

 

7. כאשר מחליפים נתיבים בכביש מהיר בלילה, תנו יותר זמן להשתמש באיתות מראש מאשר במהלך היום כדי לצפות בתגובת הרכב מאחור, כי לא קל לשפוט את המרחק מהרכב שמאחורי הנתיב. זה צריך להשתנות בלילה כפי שהוא במהלך היום.

 

8. בעת עקיפה של המכונית שלפניך בכביש המהיר בלילה, יש לכבות את האור הגבוה כאשר אתה מבין את הבטיחות והנגישות של הנתיב שלפניך, במיוחד כאשר המכונית הקדמית היא מכונית קטנה, כי אור גבוה יגרה את עיניו של הנהג ובכך ישפיע על שיקול הדעת בנהיגה שלו, ותסכן את בטיחותן של שתי המכוניות.

 

9, נסיעה בכביש מהיר בלילה, צריך להיות מצויד בפנס, נוח בדרך לבדוק את מצב המכונית, האור של תחנת המנוחה לא יכול לשחק תפקיד;

 

10, לפני נסיעה על הכביש המהיר בלילה, בדיקת מצב המכונית דורשת תשומת לב רבה יותר, אתם יכולים לתאר לעצמכם, כשהמכונית מקולקלת על הכביש בלילה, הפנים של המכונית השואגת כמה נורא, נורא יותר, סכנת המשולש הקטן שלך שלט אזהרה ואורות מהבהבים כפולים חלשים על המכונית המאוחרת יותר קשה למלא תפקיד אזהרה.

 

11, לתחנת האגרה, כבו את האור הגבוה, נהיגה מתורבתת היא הנחת היסוד של נהיגה בטוחה.