אם זמן ההדלקה של המנורה מתקצר והמנורה לא נדלקת, איך נוכל לברר את הסיבה?

קודם כל צריך לדעת האם זמן ההדלקה של המנורה קצר או לא. אם זמן ההדלקה קצר, זה אומר שיש בעיה בתצורת המנורה או שהפקת החשמל של הפאנל הסולארי לא מספיקה. ייתכן שהסיבה לכך היא שהתצורה לא סבירה והתצורה קטנה יחסית, או שישנה שכבה עבה של אבק המחוברת לפאנל הסולארי. מצב זה נפוץ יותר באזורי הנהר. זמן הדלקת המנורה קצר בחורף, ומספר הימים המעוננים הרצופים קצר. במקרה כזה פשוט נגבו את הפאנל הסולארי נקי וטפלו בו לפי מידת ההדבקה. השני הוא שהוא לא בהיר.

המצב של המנורה לא נדלקת מרוכז יותר בבקר או בסוללה. הנזק של ראש מנורת ה-LED נדיר יחסית, וגם הנזק של הפאנל הסולארי נדיר יחסית. אם יש בעיה עם הבקר, שיטת פתרון התקלות היא שאנו משתמשים במד מתח למדידת המתח של הפאנל הסולארי ומתח הסוללה. רכיבי תאורת רחוב סולאריים מחולקים בדרך כלל לשני חלקים: יחיד גביש ופולי גבישי.

בהליכה תחת תאורה של תאורת רחוב סולארית בלילה, לא קשה לגלות שיש כמה בעיות בהתקנה של תאורת רחוב סולארית. כלומר, כאשר אנו נמצאים מתחת לפנס רחוב סולארי, הבהירות גבוהה במיוחד, ואז כאשר נגיע לאור הרחוב הסולארי הבא, יהיה אזור חשוך; או שיש מצב אחר שאזורי התאורה בין שני האורות חופפים. למעשה, מצב זה מתרחש בגלל שהמרחק בין פנסי הרחוב הסולאריים גדול מדי, מכיוון שזווית התאורה של תאורת הרחוב הסולרית קשורה לגובה עמוד המנורה ולזווית הקרינה של מקור האור. הזווית הכללית היא בין 60-130 מעלות, כך שניתן לכסות שטח גדול. בתנאי של אותו גובה מוט מנורה, אם יש אזור כתם כהה, זה אומר שהמרחק בין שני האורות מעט יותר גדול. אם אזורי ההקרנה חופפים, המרחק קטן מדי, ויש להגדיל את המרחק בין שני האורות. המשמעות של התקנת האורות למרחקים ארוכים לא יכולה להשתקף, ומרחק קצר מבזבז משאבים ואנרגיה. לכן, נדרשת תצורה סבירה בעת התקנת תאורת רחוב סולארית. בעת ניקוי ותחזוקת פנסי רחוב סולאריים, יש להקפיד שלא לשנות את מבנה המנורה, ולא להחליף את חלקי המנורה כרצונם.